■融媒体记者 唐筱葳

通 讯 员 张新明 周涔嘉

本报讯 近年来，我市积极拓展合作领域，强化与长三角中心区交通物流的快速链接、优势特色产业的协作互补、营商环境的无缝接轨，通过市场化、专业化方式加速资源整合，做大做强内河航运，内河集装箱吞吐量连续16年位居全省内河第一，为枢纽经济高质量发展注入了强劲动力。日前公布的统计公报显示，2024年，全市内河港口集装箱吞吐量达57.21万标箱，同比增长11.6%，我市水运枢纽优势进一步彰显。

经营质态稳中向好。我市铁路和水运外贸集装箱箱量于2024年11月29日首次突破10万标箱，取得历史性成绩，在业内产生较大影响。2024年，仅淮安港就完成水运集装箱吞吐量40.6万标箱，其中外贸水运集装箱吞吐量5.7万标箱，同比翻番；今年1—3月，累计完成水运集装箱吞吐量7.75万标箱，其中外贸水运集装箱吞吐量1.89万标箱，同比增长约32.2%。

市场拓展成效显著。自2022年9月淮安港与上港、省港联合组建上港（淮安）国际集装箱码头有限公司以来，我市深挖上海港外贸资源禀赋，放大淮安港水运枢纽优势，积极利用扶持政策，多方走访客户，谋求深度合作，稳住内贸业务基本盘，大力开拓内陆集装箱枢纽“ICT”和外贸内支线运输“CCA”业务模式，服务保障重点外贸企业产品出口。2023年服务天合光能、阿特斯出口分别为5134标箱、790标箱，2024年服务两家企业出口分别为1.4万标箱、3000标箱，相较传统陆运模式，水运模式为两家企业降低物流成本超2000万元，让企业享受到更加经济、绿色、便捷的现代综合物流服务。

物流通道优化升级。我市聚焦淮安港物流通道能力建设，成功推动“沪淮专线”实现天天班运行，马士基、以星、中外运3家全球知名航运公司在淮安港设立还箱点，

（下转A2版）