■记 者 王正道 杨丹丹

通讯员 丁 冬 徐华阳

近日，淮安电子商务现代物流园内一派繁忙景象：圆通技改项目、申通三期工程施工现场塔吊林立，工人们正抢抓工期加紧作业；园区道路上，满载快件的物流车辆往来穿梭，每日有超千万件快递从这里发往全国80多个大中城市。

回到2012年，这里还是一片农田。彼时，不少人怀疑：一个物流转运中心，能有多大作为？税收贡献有限，无非是个“过境通道”。但淮安区委区政府认定，物流是基础性生产要素——货畅其流，要素才能集聚。十多年来，淮安区锚定“枢纽经济”方向，用实干将一张蓝图绘到底，让这片农田上崛起了国家级电商物流标杆园区。

聚链成势，筑牢产业根基

2009年，“互联网+”还未兴起，淮安区委区政府就开始谋划物流产业。转折发生在2011年，圆通速递签约投资2.18亿元建设大型快递转运中心，成为落户园区的第一个大型物流项目。2012年6月，淮安电子商务现代物流园正式成立，定位“苏北快递集散中心”。短短两三年间，“三通一达”全部到位，全国前10强快递企业中，有8家落户于此。2015年，园区获批国家电子商务示范基地。

快递企业为什么愿意来？淮安地处我国南北地理分界线、苏北中心，辐射苏北、鲁西南、皖北，运输半径短了，单票成本就低了。区位是天赋，成本是硬道理。

快递网络搭起来后，仓储需求随之而来。“过去企业都有自己的仓库，后来发现仓储和发货外包更划算。”淮安区数字经济发展服务中心副主任侯晓萍说。园区顺势布局供应链仓储，利群等企业相继入驻，建起超100万平方米的现代化仓储设施。

快递和仓储聚在一起，最直接的效应就是运营效率提高了。2025年，仪菲美妆把全国唯一的仓储中心迁到了园区，租下上下三层、每层1.2万平方米的高标仓。“企业日均发货约2万单，快递、仓储都在园区，时效比以前快了4个小时，省下来的运输时间和装卸时间，都是成本。”总经理王向前说。

仓储中心建起来后，玩法也在变。“仓播”成了新常态——消费者在直播间下单，货就在身后，这边订单进来，那边快递就出发。（下转A2版）