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目前，投资202亿元的中天精品钢帘线、投资150亿元的比亚迪新能源商用车、投资100亿元的库比森轮胎等一大批汽车及零部件产业项目相继建成投产；韩泰轮胎、双环齿轮等现有骨干企业不断增资扩股，全市基本形成了以新能源商用车为龙头，以汽车钢、齿轮、电池、轮胎、钢帘线、铝饰件及结构件等为配套的产业链条。

统计显示，2024年，全市汽车及零部件产业规上工业企业达81家，实现产值265.8亿元，同比增长22.2%。一个规模庞大、协同高效的千亿级产业集群正加速形成。

【项目巡礼】

悬架律动——

代表企业：江苏纽泰格科技集团股份有限公司

45秒，一模四件的汽车悬架减震支撑成型；65秒，一件汽车转向支架制成；70秒，一辆新能源汽车的电机盖下线……新春伊始，江苏纽泰格科技集团股份有限公司智能制造车间机器轰鸣，生产争分夺秒。

“效率就是生命、速度就是竞争力。”纽泰格压铸事业部总监章航介绍，目前公司稳居国内汽车悬架减震支撑供应的领先地位，市场占有率比第二名高20%。“其他供应商一般需要45—50天满足客户需求，而我们只需30—35天，这一优势大大提高了市场话语权。”

效能源自技术投入，也来自沃土滋养。章航告诉记者，如今淮安汽车产业链相关企业不断增多，极大助力公司发展。“我们采购时采用就近原则，钢材、模具、冷却配件等，不少由淮安本土企业供应，降低了成本，节省了时间。”

随着新能源时代加速到来，纽泰格正在电驱系统、转向系统以及轮毂电机系统零部件等领域持续进行技术研发，不断推动自动化与智能化生产。“去年3月，二期项目顺利投产，现在公司每日可产出7000个汽车机架毛坯件，且用工人数仅为之前同等规模车间的一半。”章航表示，未来公司将不断加强汽车零部件的生产研发，为壮大淮安汽车及零部件产业集群贡献更多“智”造力量。

齿轮咬合——

代表企业：江苏双环齿轮有限公司

走进江苏双环齿轮有限公司全新智能生产工厂，偌大的车间里机器不停运转。经锻打、滚齿、热处理、磨齿等工序，一排排齿圈、新能源混动变速器齿轮整齐摆放，等待装车运往汽车生产企业。

齿轮是汽车的动力“神经元”，以毫厘间的精度，驱动着汽车产业的车轮滚滚向前。自2005年扎根淮安以来，双环齿轮发展迅猛，已具备年生产齿轮散件1100万件、锻件及精车件产能超18万吨的生产能力，成为我国齿轮散件生产规模最大、实力最强的企业之一。

“瞄准新趋势，开拓新市场。”公司总经理闻灵浩介绍，近年来，双环齿轮积极调整产业布局，全力开发新能源汽车齿轮业务，新产品具有精度高、强度大、静音效果好等优势，目前在新能源汽车齿轮业务市场占有率达70%以上。

作为“链主”企业，双环齿轮吸引了10多家配套企业落地淮安。“这些公司位于我们‘1小时交通半径圈’，大大降低了采购成本。”闻灵浩以模具举例说明：以前公司从重庆、安徽、山东等地购买，年度采购成本达610万元，本地采购后下降至458万元，降幅约25%。

“淮安产业链日益完善，我们发展的信心不断增强。”闻灵浩介绍，2025年，公司计划固定资产投资超4亿元，新建9号、10号厂房，销售业绩预计比2024年增长20%。

铝材塑形——

代表企业：江苏和兴汽车科技有限公司

在江苏和兴汽车科技有限公司智能化加工车间，机械臂灵活翻转，正对铝结构零部件进行抛光，高速旋转的抛光轮在铝合金表面溅起金色火花，宛如一场精密编排的“工业芭蕾”。

江苏和兴汽车科技有限公司主要生产汽车外饰件、水切、导轨、行李架及汽车铝电池盒支架、防撞梁、门槛梁结构件等车身铝部件。自2013年底实现规模化生产以来，公司营业额逐年增长，特别是2024年，营收增幅达11%，大幅领先业内平均水平。

“高速发展离不开技术创新。”公司总经理杨光军介绍，企业在淮安设有材料研发中心，多年来在阳极氧化（PH13.5）工艺、智能抛光打磨、铝型材挤压成型等技术领域均取得突破性进展。特别是阳极氧化（PH13.5）工艺，让产品具有更好的耐腐蚀性，全球领先，赢得戴姆勒、奥迪、宝马、比亚迪等众多车企肯定。

引领全球，扎根淮安。杨光军介绍，公司物流、包装、胶条等众多业务均由淮安当地企业承接，每年本地采购超亿元。“接下来，我们将不断加大和本地企业的协作力度，共同推动淮安汽车产业链发展。”

【发展图景】

未来，我市将积极服务整车企业，加快推动企业规模化量产；重点招引新能源电机、电控、传动系统等头部企业，围绕产业链龙头企业，组织开展产业链党建活动、产业供需对接活动，搭建合作交流平台，促进企业之间就近配套；不断优化全市智能网联汽车道路测试与示范应用管理工作，持续推广无人驾驶装备在快递物流行业的场景应用，加速推动淮安汽车及零部件产业集群聚链成群、集群成势。

（配图：分别为江苏双环齿轮有限公司、江苏纽泰格科技集团股份有限公司、江苏和兴汽车科技有限公司生产车间。）